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发布日期:2016-11-09  来源:中国石油新闻中心

        

从10月最后一周开始,大型石油公司相继提交今年第三季度财报,业内普遍认为这份“成绩单”相当于今年上半年油企业绩的总结,虽然偶有亮点,但总体表现仍然相当黯淡。显然,油气公司要真正从这场低价周期中恢复过来,还需要一段不短的时间。

率先于10月27日发布第三季度财报的挪威国油、埃尼、道达尔和康菲石油并没能开个好头,除道达尔之外其余3家公司仍然是净亏损状态,甚至有的比分析师普遍预估得还差。

挪威国油第三季度亏损进一步扩大,计划再次削减资本支出10亿美元。数据显示,该公司净亏损从上年同期的3.07亿美元扩大至4.32亿美元,亏损幅度超过市场预期。分析师此前预计,该公司第三季度净利润1.97亿美元。此外,挪威国油营业收入下降11%至120.9亿美元。

埃尼第三季度净亏损额有所减少,从去年同期的7.83亿欧元降至5.62亿欧元,营收则同比下降18%至131.2亿欧元。不过,剔除非经常费用的调整后净亏损额达到4.84亿欧元,是去年同期的逾3倍。虽然第三季度油气产量基本保持不变,但是旗下勘探和开采部门的营收同比下降21%。

康菲石油第三季度亏损10亿美元,合每股亏损84美分;上年同期亏损11亿美元,合每股亏损87美分。不包括重组支出、养老金相关支出、资产出售利得及其它项目,调整后每股亏损为66美分,上年同期为每股亏损38美分。此前接受汤森路透调查的分析师的预期为亏损70美分;总收入与其它收益下降13%,至65.2亿美元,分析师的预期为68.2亿美元。

道达尔第三季度业绩超预期,实现约19.5亿美元的净利润。数据显示,第三季度该公司实现净利润同比增长81%;总收入下降8%至374.1亿美元。剔除库存和非经常项目影响后,道达尔调整后净利润下降至20.7亿美元,低于上年同期的27.6亿美元。自今年年初以来,道达尔股价已经累计上涨了近8%,在过去12个月时间里则小幅下跌。

虽然道达尔是上述4家公司中唯一在第三季度实现净利润的公司,但这一结果仍然不够,该公司称只有2017年布伦特油价达到约55美元/桶,其现金流才有望负担资本支出。法国巴黎银行(BNP Paribas)则指出,埃尼可能要在60美元/桶的价格下才可能达到同样效果。华尔街投行Jefferies也预计,挪威国油明年的盈亏平衡点可能高达65美元/桶。

同于10月28日发布第三季度财报的埃克森美孚和雪佛龙,则出现了戏剧性的变化:炼油业务亏损致埃克森美孚营收远逊市场预期,而雪佛龙虽然营收降幅超过预期,却迎来了连续3个季度亏损后的首次扭亏为盈。

埃克森美孚第三季度净利润连续第8个季度下滑,营收连续第9个季度下滑,营收不及市场预期。数据显示,这个全球最大私营石油公司的净利润约26.5亿美元,每股收益为63美分,相比之下去年同期分别为净利润42.4亿美元和每股收益1.01美元。营收同比下降13%至586.8亿美元,未能达到分析师平均预期的638.5亿美元。

此外,埃克森美孚第三季度上游业务净利润同比下降16%至6.2亿美元,下游业务盈利下降则是其业绩受损的主因之一,此前一直因原油和天然气价格下跌而有较好表现。第三季度中,炼油和营销业务净利润约12亿美元,较去年同期低8.04亿美元。埃克森美孚表示,炼油业务利润率的疲弱表现,对盈利造成了16亿美元的负面影响。

雪佛龙第三季度盈利达到13亿美元,约合每股盈利68美分,去年同期盈利约20亿美元,折合每股盈利1.09美元;营收下跌12%至301.4亿美元,与此前分析师预计的303.3亿美元营收相差不大。由于盈利数据好于预期,雪佛龙股价有所上涨,该公司表示,与今年头两个季度相比有了较大改进,未来将继续致力于实现上游产业现金流的收支平衡。

BP和壳牌同时在11月1日发布了第三季度财报,前者利润继续下滑,后者表现意外超预期。虽然财务状况不同,但两家公司应对低油价的手段却出奇一致:为保证盈利将缩减资本支出。

BP第三季度扣除一次性项目和库存变化的利润同比暴跌49%,从去年同期的18亿美元降至9.33亿美元,超出市场预期,其中勘探和生产业务出现亏损,从去年同期的盈利8.23亿美元降至亏损约2.24亿美元,炼油利润率萎缩也出现萎缩。BP盈利状况已经连续9个季度持续下滑,进一步加大该公司节支和出售资产的压力。

与BP不同,壳牌第三季度受益于收购带来的成本缩减,盈利超出预期。数据显示,壳牌扣除一次性项目和库存变化的利润同比增加17%约27.9亿元。壳牌首席执行官范伯登表示,本季度公司显示出强劲的运营和成本表现,但低油价对整个行业的挑战持续,前景仍不明朗。

油价暴跌这两年来,推迟项目、大砍投资、削减岗位……石油公司连喘息的时间都不敢多用,就得火急火燎地调整业务,以防被低价挤压的被迫“搁浅”。随着油企第三季度财报陆续出炉,虽然潜伏的惊喜令人愉悦,但一隅微光仍然无法照亮整个行业,对油企来说,低油价恢复期仍然前路漫漫。

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